พลันที่รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย "แบริ่ง-สมุทรปราการ" ระยะทาง 12.8 กม. ถูกโอนให้ "กทม.-กรุงเทพมหานคร" ล่าสุด "คุณชายหมู-ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร" ผู้ว่าฯ กทม. รุดดูความก้าวหน้าไซต์ก่อสร้างทันที
ซึ่งรถไฟฟ้าสายนี้มี "บมจ.ช.การช่าง" เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างทั้งโครงสร้างงานโยธาและติดตั้งระบบราง ส่วนการเดินรถ "กทม." จ้าง "บีทีเอสซี-บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ" เป็นผู้เดินรถให้เป็นระยะเวลา 26 ปี นับจากปี 2559-2585
หลังจากเสร็จภารกิจลงพื้นที่ "ผู้ว่าฯ กทม." กล่าวว่า การก่อสร้างทั้งโครงการจะแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการประมาณปลายปี 2561 ถือว่าเสร็จก่อนเวลาที่กำหนดไว้เกือบ 2 ปี โดยความคืบหน้าการก่อสร้างโดยภาพรวมอยู่ที่ 88.85% แยกเป็นงานโยธาคืบหน้า 88.74% กำหนดแล้วเสร็จ 4 พ.ย. 2559 ส่วนระบบรางคืบหน้า 89.40% กำหนดแล้วเสร็จวันที่ 4 ม.ค. 2560
"รัฐบาลได้มอบโครงการให้ กทม. เพราะการบริหารงานจะมีความเชื่อมต่อและคนเดินรถเป็นรายเดียวกันตลอดเส้นทาง ทำให้การเปิดใช้บริการเร็วขึ้น ตั้งเป้าเดือน ธ.ค.นี้จะเปิดทดสอบระบบ จากนั้นจะเปิดให้บริการสถานีสำโรงเป็นสถานีแรก โดยให้ผู้ใช้บริการฟรี 3 เดือนถึงเดือน มี.ค.ปี′60 และสามารถเปิดให้บริการตลอดสายได้ในปี′61 ส่วนค่าโดยสาร กทม.กำลังพิจารณาอัตราค่าโดยสารที่เหมาะสม"
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเขียว "แบริ่ง-สมุทรปราการ" จะเชื่อมต่อการเดินทางในพื้นที่กรุงเทพฯฝั่งใต้ แนวเส้นทางเริ่มจากสถานีแบริ่ง บริเวณซอยสุขุมวิท 107 มีทั้งหมด 9 สถานี
ได้แก่ 1.สถานีสำโรง ตั้งอยู่ระหว่างสะพานข้ามคลองสำโรงกับแยกเทพารักษ์ 2.สถานีปู่เจ้าสมิงพราย ตั้งอยู่บริเวณถนนซอยสุขุมวิท 115 3.สถานีเอราวัณ ตั้งอยู่บริเวณถนนสุขุมวิทซอย 7 4.สถานีโรงเรียนนายเรือ ตั้งอยู่หน้าโรงเรียนนายเรือ
5.สถานีสมุทรปราการ ตั้งอยู่หน้าวิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ 6.สถานีศรีนครินทร์ ตั้งอยู่บริเวณสะพานข้ามคลองบางปิ้ง 7.สถานีแพรกษา ตั้งอยู่บริเวณหน้าโรงเรียนสมุทรปราการ
8.สถานีสายลวด ตั้งอยู่บริเวณซอยเทศบาลบางปู 45 และ 9.สถานีเคหะสมุทรปราการ ตั้งอยู่บริเวณซอยเทศบาลบางปู 50 มีศูนย์ซ่อมบำรุงพื้นที่ 123 ไร่ หลังสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง และมีอาคารจอดแล้วจรบริเวณสถานีปลายทางเคหะสมุทรปราการ เนื้อที่ 18 ไร่ สามารถจอดรถได้ 1,200 คัน
ผู้ว่าฯกทม.กล่าวอีกว่า เมื่อรถไฟฟ้าสายนี้เปิดบริการ จะเป็นรถไฟฟ้าสายแรกของกทม.ที่เปิดบริการนอกเขตพื้นที่ ซึ่งจะช่วยบรรเทาการจราจรในเขตบางนา และ จ.สมุทรปราการ ซึ่งปัจจุบันเป็นทำเลที่มีโรงงานอุตสาหกรรมและแหล่งชุมชนเป็นจำนวนมาก
อย่างไรก็ตามอนาคตอันใกล้นี้ รถไฟฟ้าบีทีเอสที่สถานีสำโรงจะเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ที่กำลังเปิดประมูล
อีกทั้งจะส่งเสริมให้เกิดการพัฒนาใหม่ในแนวเส้นทางทั้งการพัฒนาเชิงพาณิชย์ และกลายเป็นศูนย์กลางพัฒนาแห่งใหม่ของย่านนี้ที่จะรองรับการขยายตัวของเศรษฐกิจและเมืองที่จะมายังโซนนี้มากขึ้น
